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Die "Regionalwissenschaftliche Datenbank für Russland, UdSSR und Nachfolgestaaten (RussGus)" ist eine regionalwissenschaftliche Datenbank für den bibliographischen Nachweis deutschsprachiger Literatur mit Bezug auf Russland, die UdSSR und ihre Nachfolgestaaten. Sie enthält ca. 170.000 Nachweise für Titel der Erscheinungsjahre 1974 - 2003. Der hier zur Verfügung gestellte Fachausschnitt von ca. 60.000 Datensätzen deckt die Bereiche "Sprache, Literatur, Kultur, Geschichte, Kunst und Religion" ab. Die Schlagwortlisten zu Personen und Regionen sind zu "Tag Cloud" aufgearbeitet.

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21	"Befehl zur Unterbindung des Fluges ausgeführt". Erklärung der sowjetischen Regierung zum Abschuß des südkoreanischen Jumbo-Jets im Wortlaut. in: Süddeutsche Zeitung, 08.09.1983, 206, S. 11
22	Die leiseste Stimme. Athen unterband eine Verurteilung der Sowjet-Union nach dem Jumbo-Abschuß und verprellte damit seine EG-Partner. in: Der Spiegel, 19.09.1983, 38, S. 156-157
23	Kette gerissen. Bei den Genfer Start-Verhandlungen haben sich Moskau und Washington fast geeinigt. Doch der Jumbo-Abschuß gefährdet den möglichen Vertragsabschluß. in: Der Spiegel, 26.09.1983, 39, S. 164-169
24	Verdacht: Irrtum in voller Absicht. Auch nach dem Abschluß der offiziellen Untersuchung über den Jumbo-Abschuß spricht alles dafür, daß der Pilot bewußt den tödlichen Kurs flog. Metzler, Rudolf, in: Süddeutsche Zeitung, 08.03.1984, 57, S. 3
25	"Es gibt Anzeichen dafür, daß das Triumvirat Andropow-Gromyko-Ustinow zerbrochen ist". Moskau und der Jumbo-Abschuß: WELT-Gespräch mit Ostexperte Wolfgang Leonhard. Kremp, Herbert, in: Die Welt, 08.09.1983, 209, S. 6
26	"Die Deutschen müssen die Folgen tragen". SPIEGEL-Gespräch mit Andropow-Berater Georgij Arbatow über die Nachrüstung und die Weltpolitik nach dem Jumbo-Abschuß. in: Der Spiegel, 24.10.1983, 43, S. 154-161
27	Sommerliches in Sachen Kamtschaka. Washington und Jumbo-Jet / Die einfache Wahrheit heißt: Washington hatte kein Motiv. Der Abschuß des südkoreanischen Flugzeuges / Geheimnisvolles und die Fakten Thielbeer, Siegfried, in: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 25.08.1984, 189, S. 5
28	Osteuropas Fluggesellschaften wollen Airbus und Boing fliegen. Luftverkehr: Sowjets wollen neue Fluggesellschaft mit einer Flotte von "bis zu" 25 Jumbo-Jets westlicher Herkunft gründen. Hill, Michael, in: Handelsblatt, 13.12.1989, 240, S. 13
29	Koreanischer Jumbo Opfer einer Spionageaktion? Ein amerikanisches Gericht ist überzeugt, daß die Piloten des 1983 von sowjetischen Abfangjägern abgeschossenen koreanischen Jumbos "wissentlich" auf falschem Kurs flogen / "Lockvogel"-Verdacht erhält neue neue Nahrung / 50 Millionen Dollar für Hinterbliebene? Rosenkranz, Gerd, in: Die Tageszeitung / taz, 04.08.1989, S. 6

Regionalwissenschaftliche Datenbank für Russland, UdSSR und Nachfolgestaaten (RussGus)

"Befehl zur Unterbindung des Fluges ausgeführt". Erklärung der sowjetischen Regierung zum Abschuß des südkoreanischen Jumbo-Jets im Wortlaut.

Die leiseste Stimme. Athen unterband eine Verurteilung der Sowjet-Union nach dem Jumbo-Abschuß und verprellte damit seine EG-Partner.

Kette gerissen. Bei den Genfer Start-Verhandlungen haben sich Moskau und Washington fast geeinigt. Doch der Jumbo-Abschuß gefährdet den möglichen Vertragsabschluß.

Verdacht: Irrtum in voller Absicht. Auch nach dem Abschluß der offiziellen Untersuchung über den Jumbo-Abschuß spricht alles dafür, daß der Pilot bewußt den tödlichen Kurs flog.

"Es gibt Anzeichen dafür, daß das Triumvirat Andropow-Gromyko-Ustinow zerbrochen ist". Moskau und der Jumbo-Abschuß: WELT-Gespräch mit Ostexperte Wolfgang Leonhard.

"Die Deutschen müssen die Folgen tragen". SPIEGEL-Gespräch mit Andropow-Berater Georgij Arbatow über die Nachrüstung und die Weltpolitik nach dem Jumbo-Abschuß.

Sommerliches in Sachen Kamtschaka. Washington und Jumbo-Jet / Die einfache Wahrheit heißt: Washington hatte kein Motiv. Der Abschuß des südkoreanischen Flugzeuges / Geheimnisvolles und die Fakten

Osteuropas Fluggesellschaften wollen Airbus und Boing fliegen. Luftverkehr: Sowjets wollen neue Fluggesellschaft mit einer Flotte von "bis zu" 25 Jumbo-Jets westlicher Herkunft gründen.