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Die "Regionalwissenschaftliche Datenbank für Russland, UdSSR und Nachfolgestaaten (RussGus)" ist eine regionalwissenschaftliche Datenbank für den bibliographischen Nachweis deutschsprachiger Literatur mit Bezug auf Russland, die UdSSR und ihre Nachfolgestaaten. Sie enthält ca. 170.000 Nachweise für Titel der Erscheinungsjahre 1974 - 2003. Der hier zur Verfügung gestellte Fachausschnitt von ca. 60.000 Datensätzen deckt die Bereiche "Sprache, Literatur, Kultur, Geschichte, Kunst und Religion" ab. Die Schlagwortlisten zu Personen und Regionen sind zu "Tag Cloud" aufgearbeitet.

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281	Internationale Forschungsstätten. Sibirische Akademien Dombrowski, Olga, in: Wostok, 39, 1994, 2, S. 57
282	30 Jahre Ostrechtsforschung im Institut für Ostrecht der Universität zu Köln Lippott, Joachim, in: Berliner Osteuropa Info, 1994, 3, S. 6-7
283	Vollbesetzte Passagierzüge in hellen Flammen. Explosion an Erdgasleitungen im Ural verursacht Katastrophe / Mindestens 240 Tote. Küppers, Bernhard, in: Süddeutsche Zeitung, 05.06.1989, 126, S. 9
284	Als der Leitungsdruck sank, pumpten Techniker Gas nach. Mehr als 600 Tote bei der Eisenbahnkatastrophe in der Sowjetunion / Gorbatschow kritisiert "Fahrlässigkeit". Adam, Werner, in: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 06.06.1989, 128, S. 9-10
285	Eine todbringende Fehlreaktion. Explosionskatastrophe im Ural: Die Tragödie der Züge 211 und 212. Küppers, Bernhard, in: Süddeutsche Zeitung, 06.06.1989, 127, S. 3
286	Der Feuerball schlug eine zehn Kilometer lange Schneise. Eisenbahn- und Explosionsunglück am Ural die bisher schwerste Katastrophe. in: Der Tagesspiegel, 06.06.1989, 13 283, S. 9
287	"Es ist schmerzhaft, so erschütternd". Sowjetunion trauert um die Toten im Ural. Borngässer, Rose-Marie, in: Die Welt, 06.06.1989, 129, S. 22
288	Was am Kilometer 1710 geschah. Augenzeugenbericht aus dem Katastrophengebiet im Ural. Wehner, Frank, in: Neues Deutschland, 10.06.1989, 135, S. 9
289	Nur noch Asche. Das schwerste Zugunglück in der Geschichte der Sowjet-Union machte erneut die Gefahren eines weltweit populären Energieträgers deutlich: Flüssiggas. in: Der Spiegel, 12.06.1989, 24, S. 220
290	Risse, Rost und keine Reparateure. Das Explosionsunglück im Ural geschah nicht von ungefähr. Die sowjetischen Pipelines sind in desolatem Zustand. Gumpel, Werner, in: Rheinischer Merkur, 16.06.1989, 24, S. 13

Regionalwissenschaftliche Datenbank für Russland, UdSSR und Nachfolgestaaten (RussGus)

Internationale Forschungsstätten. Sibirische Akademien

30 Jahre Ostrechtsforschung im Institut für Ostrecht der Universität zu Köln

Vollbesetzte Passagierzüge in hellen Flammen. Explosion an Erdgasleitungen im Ural verursacht Katastrophe / Mindestens 240 Tote.

Als der Leitungsdruck sank, pumpten Techniker Gas nach. Mehr als 600 Tote bei der Eisenbahnkatastrophe in der Sowjetunion / Gorbatschow kritisiert "Fahrlässigkeit".

Eine todbringende Fehlreaktion. Explosionskatastrophe im Ural: Die Tragödie der Züge 211 und 212.

Der Feuerball schlug eine zehn Kilometer lange Schneise. Eisenbahn- und Explosionsunglück am Ural die bisher schwerste Katastrophe.

"Es ist schmerzhaft, so erschütternd". Sowjetunion trauert um die Toten im Ural.

Was am Kilometer 1710 geschah. Augenzeugenbericht aus dem Katastrophengebiet im Ural.

Nur noch Asche. Das schwerste Zugunglück in der Geschichte der Sowjet-Union machte erneut die Gefahren eines weltweit populären Energieträgers deutlich: Flüssiggas.

Risse, Rost und keine Reparateure. Das Explosionsunglück im Ural geschah nicht von ungefähr. Die sowjetischen Pipelines sind in desolatem Zustand.