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Die "Regionalwissenschaftliche Datenbank für Russland, UdSSR und Nachfolgestaaten (RussGus)" ist eine regionalwissenschaftliche Datenbank für den bibliographischen Nachweis deutschsprachiger Literatur mit Bezug auf Russland, die UdSSR und ihre Nachfolgestaaten. Sie enthält ca. 170.000 Nachweise für Titel der Erscheinungsjahre 1974 - 2003. Der hier zur Verfügung gestellte Fachausschnitt von ca. 60.000 Datensätzen deckt die Bereiche "Sprache, Literatur, Kultur, Geschichte, Kunst und Religion" ab. Die Schlagwortlisten zu Personen und Regionen sind zu "Tag Cloud" aufgearbeitet.
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1 | Der Ingenieur in der Produktion.Tarasenko, W.; Lemin,JU., in: Technisch-ökonomische Information der zivilen Luftfahrt, 1977, S. 33-35. |
2 | O.K. Antonow. Zum 70. Geburtstag des sowjetischen FlugzeugkonstrukteursBork, Peter, in: Technisch-ökonomische Information der zivilen Luftfahrt, 1976, S. 5-9 |
3 | Intensivierungsmaßnahmen zur Auslastung der Grundfonds bei AEROFLOTMuchordych, E., in: Technisch-ökonomische Information der zivilen Luftfahrt, 1975, S. 340-344 |
4 | Das Mittelstrecken-Strahlverkehrsflugzeug Tu-154 AJeger, R., in: Technisch-ökonomische Information der zivilen Luftfahrt, 1975, S. 313-316,351 |
5 | Neues sowjetisches Verkehrsflugzeug Jak-42Bork, Peter, in: Technisch-ökonomische Information der zivilen Luftfahrt, 1975, S. 252-257 |
6 | ICAO-Jahresbericht 1974in: Technisch-ökonomische Information der zivilen Luftfahrt, 1975, S. 241-247 |
7 | Der Schub bei LuftfahrzeugantriebenShashkin, W.W.; Schesky, E., in: Technisch-ökonomische Information der zivilen Luftfahrt, 1975, S. 213-222 |
8 | Der fünfte Ozean im Jahre 2000in: Technisch-ökonomische Information der zivilen Luftfahrt, 1975, S. 168-172 |
9 | Das operative Wetterradarsystem. Derzeitiger Entwicklungsstand und Perspektive in den Ländern des RGW (1), (2)Schimsa, Gerhardt, in: Technisch-ökonomische Information der zivilen Luftfahrt, 1975, S. 157-163; 228-234 |
10 | Regime des SteigflugesSkripnitschenko, S., in: Technisch-ökonomische Information der zivilen Luftfahrt, 1975, S. 47-51 |